Novedades de la actualización de las Unidades 444 Catalunya Express:

- Se crea en las carpetas common.cab y common.snd un lugar común para cabinas y sonidos de las unidades 444 y las futuras 444.500/448.
Con ello se ahorra espacio en el disco duro. Será necesario tener instalado el Pack CatExpress y esta actualización para que funcionen correctamente todos los modelos de 444.
- Se ha mejorado el hombre muerto, que presentaba algunos fallos de diseño. Se han modificado los archivos .sms
- Se han mejorado algunas texturas.
- Se ha incorporado los últimos avances del parche MSTSBIN, concretamente la operatividad de los dos pantógrafos. Ello ha obligado a realizar numerosos cambios en las cabinas y en algunos aspectos de los ficheros de sonidos .sms

Por lo tanto, necesita obligatoriamente que esté instalado el último parche estable de MSTSBIN, concretamente el 1.7.0519 o superior.

Si a pesar de todo hay alguien no tiene el parche todavia, para que funcionen es necesario:
- Eliminar el bloque de lights bautizado como "Para el parche..." y también eliminar las luces que tengan la linea "Headlight(4)". Por supuesto, luego hay que modificar el numero de lights en la fila que hay al inicio del bloque que define todas las luces.
- En todos los eng hay que eliminar la linea Pantoghaph2 (0 1 0)
- En todos los cvf hay que eliminar los bloques que tienen la linea "Type ( PANTOGRAPH2 TWO_STATE )" y poner el numero correcto de controles que quedan en la linea "CabViewControls ( "
- Finalmente en los .sms hay que eliminar el bloque que contiene "Discrete_Trigger ( 66" y "Discrete_Trigger ( 67" y poner el numero correcto de streams en la linea correspondiente.

No obstante, no se asegura su correcto funcionamiento sin tener instalado el parche no oficial MSTSBIN 1.7.0519 o superior.

IMPORTANTE: Una vez instalada esta actualización se pueden borrar las carpetas "Cabview" y "Sound" de la carpeta "Renfe 444 CatExpress".

Automotores construidos en España en 1980 y 81. La serie consta de 14 unidades. También denominadas Electrotrenes, se concibieron para realizar servicios diurnos de viajeros a larga distancia, como sucesores de los 432. Estos automotores han tenido a lo largo de su historia diversos esquemas de pintura:

- En los inicios se les conocían con el nombre de Chorizo 'Revilla' por su llamativo color rojo con franjas amarillas.
- Posteriormente, en 1990, pasaron a lucir el esquema 'danone' de Grandes Lineas RENFE, con la característica franja azul.
- En Octubre de 1992, fueron transferidos en su totalidad a la 'Catalunya Express', luciendo el esquema del paquete de 8 trenes de este pack.
- En 2001 EFE (Chile) adquirió 5 unidades en una primera compra y otras 5 en una segunda compra realizada en 2004, siendo todas reformadas por la empresa TMI (Técnicas Modulares e Industriales), dejándolas técnicamente como trenes 0 Km. Hoy en día cumplen el servicio TerraSur entre Santiago y Chillan.
Recreadas para MSTS por Sebastián Ortega (Seor) y disponibles en trensim.
- En 2006 pasaron a lucir el esquema Renfe Operadora.

En la red Catalunya Express continuan circulando actualmente (Marzo del 2007) las 4 supervivientes de la serie, con base en Sant Andreu Comtal.