por randemar » Vie Feb 10, 2017 7:45 pm
En el ferrocarril, a diferencia de la carretera, existen señales de aviso, insertadas con una cierta antelación al punto donde la velocidad ha de ser rebajada, normalmente 1 ó 2 km antes del límite, de esa manera se puede ir reduciendo paulatinamente la velocidad a fin de no sobrepasar dicho límite. Dependiendo de cada país, esas señales de aviso pueden adoptar diversas formas. En España, la señal de aviso es redonda, mientras que la de ejecución tiene forma de rombo.
Cuando circulas por una ruta, verás la señal de aviso y es ahí donde debes de empezar a reducir, a fin de entrar en la zona limitada con una velocidad inferior a la que marca el límite.
Eterno aprendiz de todo aquello que llama a la puerta de mi natural curiosidad.
La madurez del hombre es haber vuelto a encontrar la seriedad con la que jugaba cuando era niño.
La perseverancia es un árbol de raíces amargas, pero de frutos muy dulces.